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ⓘ 梅賽德斯-奔馳O303 是由梅賽德斯-賓士於1974年至1992年間製造的整體式客車。它也可作為底盤提供,客戶可以選擇在前面甚至整個車頭的下部包括擋風玻璃從底盤隨附的整體型號 ..



                                               

梅賽德斯-奔馳O305

平治O305巴士 (英語: Mercedes-Benz O305 )是前西德平治車廠於1967年推出的後置引擎巴士底盤,生產年份從1967年持續至1987年。O305是平治車廠首款根據當時西德城市巴士設計標準而開發的車型。O305的單層版能夠配用原廠設計的車身,單層版除了在西德使用外,還出口到澳洲。O305其後還推出了雙層版,並獲得香港、新加坡及南非,這些長期使用英國雙層巴士的地區採用。此外,O305還有一種型號為 O305G 的單層掛接巴士。

                                               

梅賽德斯-奔馳O405

梅赛德斯-奔驰O405 是一款由德国梅賽德斯-賓士公司在1980年代中期至2000年代初制造的一款非常成功的单层巴士底盘,采用第二代VÖV标准制造。它取代了奔驰前代巴士底盘 - 梅赛德斯-奔驰O305系列,并大量使用在欧洲、澳大利亚和新加坡等地。

梅賽德斯-奔馳O303
                                     

ⓘ 梅賽德斯-奔馳O303

梅賽德斯-奔馳O303 是由梅賽德斯-賓士於1974年至1992年間製造的整體式客車。它也可作為底盤提供,客戶可以選擇在前面甚至整個車頭的下部包括擋風玻璃從底盤隨附的整體型號。

                                     

1. 历史

梅賽德斯-奔馳O303於1974年在巴黎車展上推出,作為O302的替代品。1985年,O303是第一輛提供" 防鎖死煞車系統簡稱ABS”的大客車。

O303生產18年的時間生產超過33.000輛O303,後被O404取代。

                                     

2.1. 使用國家 台灣

在民國79年以前,台灣國道客運業者只有臺灣汽車客運公司(簡稱台汽)。民國63年,非法營運車輛(俗稱野雞車)開始使用O303,因此造成台灣大客車模仿O303的風潮。民國68年台汽引進O303擔任中興號,民國72年台汽收購一批野雞車之車輛,因此台汽收購的O303擔任代國光號、代中興號。但由台汽收購野雞車效果不好,因此野雞車依舊沒有消失。民國79年,中華民國交通部整合野雞車業者成立統聯客運,因此統聯也引進一批O303。同年,梅賽德斯-賓士贈送一輛原裝進口的O303給台汽擔任國光號跑松山機場到桃園機場路線

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